Quand la plupart des gens pensent à l’Alta Via 1, ils imaginent des refuges pittoresques, des cappuccinos avec des vues ridicules et des itinéraires soigneusement planifiés entre les rifugios.
Mes amies et moi avions une approche légèrement différente.
Nous transportions notre maison sur notre dos.
Tente. Sacs de couchage. Nourriture. Eau. Décisions de navigation discutables. Le classique.
Nous avons complété une partie de l’Alta Via 1 en sens inverse, de La Pissa à Lagazuoi.
Faire la route dans ce sens ajoute du dénivelé par rapport au sens standard.
Rien de dramatique, mais ça vaut la peine de le savoir si tu planifies ton itinéraire.
Les montagnes étaient spectaculaires.
Les trains étaient une erreur.
Pourquoi le bivouac
En partie parce que nous aimons l’autonomie, en partie parce que dormir dehors c’est le fun, et en partie parce que transporter tout soi-même change l’expérience.
Une montagne se vit autrement quand ton abri, ta nourriture, tes vêtements et tes systèmes de survie sont sur ton dos plutôt qu’en attente dans un refuge.
Le compromis est évident.
Plus de poids.
Plus de planification.
Plus de responsabilité.
Pour moi, ça fait partie de l’intérêt.
Tu deviens responsable de tout : ton abri, ton sommeil, ta nourriture, ton confort et tes erreurs.
Les montagnes se fichent de savoir si tu as réservé une chambre.
Elles veulent seulement savoir si tes systèmes fonctionnent.
Pour la logique plus large, voir Les systèmes de backpacking qui comptent vraiment.
Les trains de l’enfer
Avant de parler des montagnes, il faut parler des trains.
Parce que les trains méritent leur propre section.
Et possiblement leur propre enquête criminelle.
À un moment donné pendant notre voyage, nous avons embarqué dans ce qui semblait être le bon train.
Cette hypothèse était incorrecte.
Ce que nous n’avions pas compris, c’est que notre destination et la destination finale du train n’étaient pas la même chose.
Nos billets étaient pour Cinque Terre.
Le train allait à Genova.
Les contrôleurs italiens n’étaient pas intéressés à discuter la subtile distinction philosophique entre ces deux endroits.
Le résultat :
170 euros.
Partis.
Immédiatement.
Les contrôleurs ont démontré à peu près le même niveau de compassion qu’un couloir d’avalanche.
Conseil amical
Avant d’embarquer dans un train en Italie, vérifie la destination.
Puis vérifie encore.
Puis valide une autre fois.
Parce que j’aimerais beaucoup t’éviter de donner accidentellement 170 euros au système ferroviaire italien.
Les montagnes ont leurs propres règles
Les Dolomites sont magnifiques.
Elles sont aussi parfaitement capables d’être froides.
Très froides.
Même en juillet.
Beaucoup de gens associent l’été à des températures chaudes.
Les montagnes n’ont pas été consultées.
Les journées pouvaient être chaudes et ensoleillées.
Les nuits étaient une conversation complètement différente.
Ne sous-estime pas les températures alpines simplement parce que le calendrier dit juillet.
Les montagnes ont leurs propres règles.
Logistique d’eau
Une des plus belles surprises sur l’Alta Via 1 a été la facilité de la gestion de l’eau.
Comparativement à plusieurs routes nord-américaines, les occasions de remplir étaient partout.
Refugios.
Fontaines.
Ruisseaux.
L’eau a rarement été une grande préoccupation.
Cela dit, je transportais quand même un filtre.
J’utilise personnellement le MSR Guardian Water Filter.
Ce n’est pas l’option la plus légère, mais il est extrêmement fiable, et c’était le seul filtre utilisé par les quatre membres de notre groupe pendant le voyage.
À un moment donné, je suis officieusement devenue l’amie responsable de la purification d’eau.
Cela dit, plein de filtres moins chers peuvent absolument faire le travail.
L’important n’est pas le modèle précis.
C’est d’avoir un système auquel tu fais confiance.
Méfiez-vous des vaches
La plupart des gens pensent à la météo, à la navigation ou à l’équipement.
Très peu de gens pensent beaucoup aux vaches.
C’est une erreur.
Certaines sections de l’Alta Via 1 traversent des zones de pâturage actives où les vaches se promènent librement.
La plupart.
Elles sont aussi nettement plus grosses que dans ton souvenir et semblent parfois légèrement offensées par ta présence.
Laisse-leur de l’espace.
Surtout s’il y a des veaux à proximité.
Les montagnes allaient bien.
Les trains étaient problématiques.
Les vaches sont restées imprévisibles.
Carburant
Un Soto Windmaster a mérité sa place chaque jour.
Les électrolytes méritent aussi une mention.
Avant, je recommandais LMNT Citrus Salt parce que le goût est exceptionnel.
Je pense encore que le goût est exceptionnel.
Malheureusement, après mon retour au Québec, j’ai découvert de la moisissure dans approximativement chaque recoin caché de ma poche d’hydratation.
Cette expérience a légèrement déplacé ma recommandation.
Ces jours-ci, je préfère LMNT Raw Unflavored quand c’est possible.
Ton eau contient quand même des électrolytes.
Ton système d’hydratation contient peut-être beaucoup moins de biologie.
Les marmottes sont cute. Ta nourriture aussi.
Les marmottes sont adorables.
Elles sont aussi très motivées par les calories qu’elles n’ont pas personnellement transportées jusqu’en montagne.
C’est la raison pour laquelle j’ai décidé de transporter un Ratsack.
C’est léger, simple, et nettement mieux que de découvrir que la faune locale a développé un intérêt plus fort pour ta nourriture que toi.
Plus facile que ça en a l’air
En regardant les photos des Dolomites, beaucoup de gens pensent que l’Alta Via 1 est une route très technique.
Ce n’est pas le cas.
Le paysage a l’air dramatique, mais le terrain est souvent étonnamment amical.
Une bonne forme physique aide.
Un bon jugement aide.
Pour la plupart des backpackers, le défi est surtout la logistique et la constance, pas la difficulté technique.
Bouffe de refugio
Une découverte inattendue :
La nourriture est excellente.
Pas « bonne pour un refuge de montagne ».
Vraiment excellente.
Les refugios servaient constamment des repas qui rendraient nerveux plusieurs restaurants de ville.
Et oui, les desserts étaient aussi exceptionnels.
Certains de mes souvenirs les plus forts de l’Alta Via 1 ne sont pas les sommets.
Ce sont les soirées.
Bonne nourriture.
Bonne compagnie.
Regarder la lumière disparaître sur les Dolomites avant de retourner à une tente quelque part dans les montagnes.
L’équipement qui a mérité sa place
La majorité de l’équipement est surévalué, trop cher ou légèrement stupide.
Voici la courte liste qui a mérité de l’espace dans mon sac.
Un bon abri compte.
Un bon matelas de sol compte.
Un bon sac de couchage compte.
Des vêtements secs comptent.
Mal dormir plusieurs nuits de suite est une excellente façon de rendre de très belles montagnes nettement moins belles.
Le Outdoor Research Astroman Air Sun Hoodie gérait l’exposition.
Le Patagonia R1 Pullover gérait le mouvement.
La Cumulus Inverse Women’s Down Jacket gérait les soirées.
Le mérinos gérait tout le reste.
Simple.
Efficace.
Exactement ce que je veux de mes vêtements de montagne.
Les recommandations précises vivent dans Équipement que je ne déteste pas, parce que la majorité du matériel ne mérite pas un micro permanent.
Le bivouac n’est pas exactement du camping
Une distinction importante :
Le camping et le bivouac ne sont pas la même chose.
Le camping sauvage est généralement interdit dans une grande partie des Dolomites.
Ce que nous faisions ressemblait davantage au bivouac alpin traditionnel.
La règle de base était simple :
Arriver tard.
Partir tôt.
Monter la tente autour du coucher du soleil.
La démonter peu après le lever du soleil.
Ne laisser aucune trace.
Ne pas transformer son campement en lotissement temporaire.
Le but était de passer la nuit en montagne tout en respectant les règlements locaux et les gens qui vivent là.
Ce qui nous ramène à une autre raison pour laquelle je recommande de partir tôt.
Trouver un endroit de bivouac convenable est beaucoup plus facile à 18 h qu’à minuit avec une frontale.
Demande-moi comment je le sais.
Un dernier conseil
Pars tôt.
Plus tôt que tu penses.
Sérieusement.
Parce qu’il y a très peu d’expériences extérieures qui deviennent plus agréables après minuit.
Surtout quand tu cherches encore un endroit où bivouaquer.
Avec une frontale.
En transportant toute ta vie sur ton dos.
Les Dolomites sont spectaculaires.
Essayer de trouver un site de bivouac convenable à minuit est considérablement moins spectaculaire.
Pensées finales
Les montagnes étaient magnifiques.
Le bivouac en valait la peine.
Ce n’était pas une quête du terrain de camping parfait.
C’était passer la nuit en montagne.
L’équipement a fonctionné.
Les trains étaient chaotiques.
La nourriture était exceptionnelle.
Les marmottes sont restées hautement suspectes.
Et malgré tout, l’Alta Via 1 demeure une expérience de backpacking incroyable.
Si reconstruire tes listes de matériel avant chaque voyage est devenu sa propre expédition, le C&F Expedition Inventory System existe pour cette variété précise de niaisage.
Souviens-toi seulement :
Les montagnes ont leurs propres règles.
Et apparemment, les trains aussi.
Équipement utilisé
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